サーキットを走る場合はプリロードをもっとも硬くすれば ある程度は対応出来そうですね。 コーナーリング RRシリーズのあの鋭くインに吸い込まれるような コーナーリングはCBR250RRでも健在ですね。 そもそも250ccのバイクは車体の軽さも相まってCBR250RR タイヤ手組み その1 ※十分な工具と時間と何かあった時に頼れる店や移動手段がない状態でのチャレンジは絶対にやめましょう MC22を買って真っ先に目がつくのがタイヤのすり減り具合。 は~ふざけやがって。 ていうかよくこんな状態で乗ってた 次のタイヤもおそらくハイグリップ系タイヤになるとは思うけど,サーキットユーザーに圧倒的支持のある神タイヤのスパコルかα14と同じクラス?の ロッソコルサ にするか非常に悩み田所さん!?でアーイキソイキソ (追記)
250ccモデルの優等生honda Cbr250rrを中野真矢がインプレッション Riders Club
